Persaingan Ketat Segmen Pikap di Australia, Pekerja Keras dan Agresif

JAKARTA, TIGAPILARNEWS.COM- Gelombang impor kendaraan dari China ke Australia terus meningkat seiring dua truk pikap baru dari produsen otomotif negara itu JAC dan Foton resmi dijual minggu lalu. 

Ini menandai babak baru dalam persaingan ketat untuk mendapatkan tempat di segmen pikap yang sangat kompetitif di Australia. Model yang dimaksud adalah JAC Hunter PHEV dan Foton Tunland, masing-masing menampilkan pendekatan berbeda terhadap utilitas dan kinerja.

Hunter adalah versi yang lebih mewah berdasarkan platform JAC T9, yang sekarang dipromosikan sebagai model andalan merek tersebut. Mobil ini jelas ditujukan untuk pesaing seperti BYD Shark 6 dan, melihat spesifikasinya, bahkan mungkin menantang Ford Ranger Raptor.

Dari segi tampilan, Hunter tampil garang dengan desain baru yang lebih agresif—panel hitam, spatbor lebih lebar, dan palang sport di bagian belakang membuatnya lebih menonjol di jalan. Truk pikap hibrida ini ditenagai oleh mesin bensin turbocharged 2,0 liter bersama dengan dua motor listrik—satu di as roda depan dan lainnya di belakang.

Total daya yang dihasilkan mencapai 516hp dan torsi 1.000Nm, jauh melampaui BYD Shark 6 (430hp, 650Nm) dan Ford Ranger Raptor (391hp, 583Nm) dalam spesifikasi Australia. JAC juga melengkapi Hunter dengan baterai 31,2 kWh yang mampu menyediakan jangkauan berkendara penuh listrik hingga 100 km.

Fungsi 'kendaraan-ke-muatan' juga ditawarkan, menjadikan truk ini sumber daya portabel saat bekerja atau berkemah. Namun, informasi penting seperti kapasitas muatan, kemampuan menarik, dan harga belum diumumkan tiga aspek yang sering menjadi penentu utama dalam pembelian truk pikap.

Yang juga memasuki pasar Australia adalah Tunland V7 dan V9 dari Foton. Meskipun Foton lebih dikenal di dunia truk komersial, perusahaan ini yakin dapat bersaing di segmen truk pikap ukuran penuh. Tunland V7 digambarkan sebagai pekerja keras sejati—praktis, tahan lama, dan tanpa fitur yang tidak perlu.

Sementara itu, V9 menawarkan pendekatan yang lebih halus dengan sistem suspensi yang lebih canggih dan perlengkapan interior yang lebih mewah, membuatnya lebih cocok untuk berkendara sehari-hari di jalan raya. Kedua model ini didukung oleh mesin diesel turbo 2,0 liter yang dipadukan dengan sistem hibrida ringan 48V.

Sejauh ini, output yang disebutkan adalah 161hp dan torsi 450Nm. Meskipun spesifikasi lengkap untuk pasar Australia belum dikonfirmasi, angka-angka ini diharapkan tetap sama seperti di pasar lain seperti Amerika Selatan, yang telah mulai menerima model ini sejak akhir tahun lalu. Dengan masuknya kedua merek Tiongkok ini ke dalam persaingan pikap Australia.(des)